Миф: «Достаточно посмотреть в зеркало, и ты в безопасности».
Реальность: Даже с парктрониками и камерами 35% аварий при перестроении происходят из-за неучтённой слепой зоны.

Что делать?
✔ Поворот головы + быстрый взгляд через плечо перед манёвром.
✔ Не доверяйте только зеркалам — современные машины имеют огромные слепые зоны из-за дизайна стоек.

Обычная езда: Водители смотрят на дорогу на 2–3 секунды вперёд.
Защитное вождение: 12 секунд — минимальный горизонт прогнозирования.

Как это работает?
✔ Считайте секунды, глядя на точку вдали.
✔ Если не видите дорогу на 12 секунд вперёд (из-за поворота, фур, рельефа) — сбросьте скорость.

Результат: Вы успеете среагировать на внезапное ДТП впереди.

Ошибка: Жёсткое торможение — не всегда лучший вариант.

Что делать?
✔ Всегда держите «путь отхода» — левую или правую полосу, обочину.
✔ Если удар сзади неизбежен — отпустите тормоз перед столкновением (так меньше риск хлыстовой травмы).
✔ Лучше въехать в сугроб/кусты, чем в встречный грузовик.

Потому что там тренируются на 40 км/ч, а не на 90+.

Техника:
✔ Не бросайте руль резко — сначала небольшой вход в манёвр, затем плавное доворачивание.
✔ Тормозите ДО манёвра, а не во время (иначе сорвёте авто в занос).
✔ Тренируйтесь на пустой площадке — без навыка такой поворот смертельно опасен.

Что скрывают автошколы: Мигание фарами, жесты и траектории машин говорят больше, чем поворотники.

Примеры:
✔ Дальнобойщик мигнул левым поворотником? Возможно, он предупреждает: «Впереди опасность, не обгоняй!».
✔ Водитель впереди «пляшет» по полосе? Скорее всего, он в телефоне — держите дистанцию.
✔ Встречные машины начали перестраиваться? Возможно, впереди авария или пост ДПС.